橋梁工作者通過(guò)艱苦盡力，提出一些列不同結(jié)構(gòu)方式的伸縮縫設(shè)備，以適應(yīng)實(shí)際工程的需求，但因所用資料功能問(wèn)題、結(jié)構(gòu)不盡合理、施工質(zhì)量控制不嚴(yán)及安裝工藝精度原因，高速公路橋梁伸縮遍及較早呈現(xiàn)損壞。

1、梳齒板式伸縮縫設(shè)備面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板空隙處彼此齒合的支承式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)剛度比較大，可接受較大的水平變位，可達(dá)420mm的伸縮量；

2、伸縮設(shè)備建筑高度低。80型梳齒板式伸縮縫在橋面鋪裝層高度數(shù)據(jù)內(nèi)就可以安裝，無(wú)需梁體內(nèi)預(yù)留槽口，方便了設(shè)計(jì)和施工；

3、梳齒板式伸縮縫設(shè)備適用范圍廣，如新、老橋梁都可以運(yùn)用，特別是對(duì)老橋伸縮設(shè)備的更換特別適合，是模數(shù)式大位移伸縮設(shè)備是無(wú)法替代的；

橋梁會(huì)由于溫度的改變、混凝土縮短與徐變、基礎(chǔ)的不均勻沉降、車輛荷載的影響下發(fā)生改變，而這些改變有或許造成橋梁橋面的斷裂不平坦等現(xiàn)象，為了保證橋梁的平坦順利，是要設(shè)置橋梁伸縮縫。

橋梁伸縮縫主要是為了調(diào)理由溫度改變、車輛荷載環(huán)境特征和建筑資料物理功能所引起上部結(jié)構(gòu)之間的位移形變，伸縮縫安裝好后與橋面齊平，車輛行駛平穩(wěn)，橋梁用伸縮縫一般具有良好的耐久性，防水性。